La classe N5 en rallye
Dans le contexte du rallye, la classe N5, bien que non homologuée en France, suscite un vif intérêt à l’international grâce à sa diversité et son accessibilité.
Les automobiles de cette classe, lancées il y a une dizaine d’années en Argentine, se présentent comme une alternative attrayante aux voitures de Rally 2, actuellement les plus performantes.
Origine et Évolution
1. Les N5 ont été créées pour offrir une option plus abordable aux voitures quatre roues motrices.
2. Elles visent à combler le vide entre les catégories inférieures de rallye, à savoir les Rally 4 et Rally 5.
3. Historiquement, cette fonction était assumée par des modèles de groupe N, tels que :
– Mitsubishi Lancer
– Subaru Impreza
Particularités des N5
Les N5 se distinguent par leur design moderne et musclé, ainsi que par leurs caractéristiques techniques rapprochées de celles des Rally 2.
1. Ces voitures sont conçues sur des châssis universels, permettant une grande variété de carrosseries, comprenant :
– Citroën C3 et DS3
– Ford Fiesta
– Volkswagen Polo
– Hyundai i20
– Skoda Fabia
– Toyota Yaris
– Peugeot 208
– Mais également des modèles moins conventionnels comme :
– Nissan Micra
– Mazda 2
– Suzuki Swift
– Kia Rio
2. Concernant les spécifications techniques :
– Moteur : 1,6 turbo de PSA, avec une puissance d’environ 310 chevaux.
– Transmission : boîte séquentielle à 6 rapports.
– Poids : minimum de 1230 kg, atteignant une vitesse maximale de 210 km/h.
Comparaison avec les Rally 2
Les performances des N5 les placent légèrement en retrait par rapport aux Rally 2, avec un écart de performance estimé entre 1 seconde et 1,5 seconde par kilomètre.
1. En matière de coût :
– Le prix d’une N5 est d’environ 150,000 € hors taxes.
– En comparaison, une Rally 2 peut atteindre plus de 260,000 € hors taxes.
2. En termes d’exploitation, les coûts varient entre 35% et 50% de moins par rapport aux voitures plus coûteuses, grâce à des pièces standardisées.
Homologation et Perspectives
Bien que la FIA n’ait pas encore homologué la classe N5 au niveau international, des discussions sont en cours, ce qui pourrait ouvrir de nouvelles voies pour ces voitures.
1. Actuellement, les N5 constituent une option viable pour :
– Les jeunes pilotes cherchant à progresser vers des voitures plus performantes.
– Les gentlemen drivers désirant rouler à un niveau compétitif sans se ruiner.
2. La classe N5 se situe dans un créneau intermédiaire entre les Rally 3, nouvellement introduites, et les Rally 2.
En conclusion, les N5 apparaissent comme une alternative prometteuse aux Rally 2, combinant accessibilité financière, modernité et performances intéressantes.
Expérimentées sur différentes surfaces, les N5 pourraient attirer un large éventail de pilotes, des novices aux expérimentés, tout en suscitant un intérêt croissant dans des pays où elles sont déjà pratiquées.
