Peugeot 206 S1600 Full Evo

Type : Peugeot 206 Super 1600, dernière évolution, prête pour le rallye.

Une 206 S1600 dans sa toute dernière EVO, châssis numéro 37. Un point à connaître avant d’appeler : la boîte est cassée. Le vendeur ouvre plusieurs portes selon le budget, auto sans boîte, avec la boîte en l’état, ou avec une boîte refaite si on accepte un peu de délai. Affichée à 80 000 €, reprise envisageable et toute proposition sérieuse étudiée.

La Super 1600, c’est une école de pilotage à quatre roues : 1.6 atmosphérique qui monte haut dans les tours, traction avant, poids contenu. Une base saine pour attaquer l’asphalte en régional ou viser plus haut.

Pour situer un budget de saison, le coût complet d’un weekend de piste aide à y voir clair, et le calendrier des roulages permet de caler les dates. Le reste des autos et pièces de rallye est à quelques clics.