35 lectures
Norris avait besoin de ça. Depuis des semaines, McLaren regardait les Mercedes filer devant. Au Hungaroring, dimanche 26 juillet, Lando Norris a enfin remis les pendules à l’heure : victoire nette, la première de sa saison, devant Max Verstappen et Kimi Antonelli.
La course a basculé dans sa seconde moitié. Longtemps sous pression, Norris a trouvé un rythme que personne n’a pu suivre. Verstappen s’est battu pour arracher la deuxième place, un résultat qui ressemble à une éclaircie pour Red Bull après une saison compliquée. Antonelli, lui, a fait le job avec une troisième place tranquille. Charles Leclerc s’est consolé du meilleur tour en course, bouclé en 1’22″000.
Voilà pour la piste. Au championnat, l’histoire est ailleurs.
Malgré ce week-end réussi, Norris reste cinquième. 128 points. Le patron de la saison, c’est Antonelli. L’Italien de Mercedes a déjà gagné six courses et pointe à 219 points, cinquante longueurs devant Lewis Hamilton, deuxième avec 169. George Russell complète le podium provisoire à 160 points. Deux Mercedes dans les trois premiers, ça résume assez bien l’année.
Le classement constructeurs raconte la même domination. Mercedes caracole en tête avec 379 points, devant Ferrari (307) et McLaren (220). Red Bull suit à distance, quatrième avec 177 points.
La trêve estivale tombe à pic. Pour Norris, l’occasion de digérer cette victoire et de revenir avec des certitudes. Le titre reste ouvert sur le papier, mais il faudra un sacré retournement pour déloger Antonelli, qui gère son avance avec un sang-froid qui détonne à son âge.
Une question traîne quand même dans les stands. McLaren a la voiture pour gagner, elle vient de le démontrer. Alors pourquoi si tard ? La régularité, sans doute. Ce détail qui sépare les vainqueurs d’un dimanche des champions de décembre.
Reprise après la coupure. En attendant, ceux qui préfèrent rouler eux-mêmes peuvent regarder du côté du calendrier trackday.
