Renault Clio R3 Max ~250 ch · moteur Swindon, caisse Matter

Type : Renault Clio R3 Max, la version tarmac musclée du kit R3, autour de 250 ch avec un moteur Swindon.

La base est saine. Caisse Matter numéro 76, boîte à seulement 900 km sur les 2000 de l’intervalle avant révision. Suspension Rtech Evo. L’embrayage est complet, l’alternateur, le démarreur, la bobine, les bougies et le capteur suivent, pompe à essence comprise. Plaquettes à 200 km.

Sièges, harnais et extincteurs manuel et auto homologués 2025. Vingt-deux roues montées dans le lot, entre pneus neufs et bon état, avec rampe de phares et de virage. Un gros lot de pièces de bord complète l’ensemble.

La R3, c’est la marche FIA au-dessus des N3 sur asphalte : du rythme sans basculer dans le budget d’une R5. On la retrouve avec les autres autos de rallye. Pour situer le coût d’une saison, le guide combien coûte un trackday aide à trancher, et les dates de roulage sont dans le calendrier des trackdays.