Pontiac Firebird Trans Am V8 9,5 L de compétition 1972

Type : Pontiac Firebird Trans Am, V8 9,5 L de compétition, 1972. Un muscle car de course brutal, prêt à rouler.

Sous le capot, un moteur Donovan 575 quasi neuf, une dizaine d’heures seulement depuis sa reconstruction : culasses Big Brodix, vilebrequin et bielles Callies, pistons Diamond, distribution Jesel, allumage MSD. Environ 760 ch, montée jusqu’à 7 000 tr/min, graissage à carter sec, pompe Moroso. Embrayage RAM Assault 3 disques neuf. La boîte est une G-Force GF4A 4 rapports à crabots, denture droite, tenue annoncée jusqu’à 1 000 ch.

Châssis spécial, pont 12 boulons, jantes BBS multi-pièces (11×18 et 13×18), deux trains de slicks Michelin. Freinage avant Porsche GT2/Turbo, plaquettes Pagid, répartiteur au pied. Carrosserie reconstruite après un accident en 2012 puis ré-optimisée en 2022 : portes, ailes, capot, malle et boucliers en polyester, vitrages latéraux et arrière en Lexan, direction assistée électrique, frein à main hydraulique fly-off. 1 283 kg en ordre de marche. Les moules des pièces polyester sont fournis. Non homologuée pour la route.

Catégorie classics / historic racing, idéale pour le YTCC (Youngtimer Touring Car Challenge), l’Histo Cup ou le GLP ProCar.

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