Peugeot 206 F2000

Type : Peugeot 206 montée en F2000 (passeport F2014), catégorie deux litres atmosphérique à deux roues motrices très répandue en rallye régional et national. Auto assemblée en 2025. Moteur EW10J4 à internes d’origine, collecteur d’admission et échappement de 206 RC, injecteurs et rampe inox 206 RC en raccord AN6, cartographie sur mesure pour environ 170 ch ; capteurs, pompe à essence et injecteurs neufs, moins de 150 km de chrono. Radiateur alu, boîte à air Groupe A, support moteur rigide (ensemble moteur-boîte à 350 km de chrono). Boîte à couple court 12×68 (160 km/h en 15 pouces), autobloquant à disque, tringles rotulées et short shifter. Freinage sérieux : gros frein avant Brembo quatre pistons issu de la 406 V6, disques Tarox et plaquettes CL RC6, étriers type Groupe A à l’arrière avec plaquettes DS2500, répartiteur Beringer, frein à main hydraulique. Une première auto de rallye saine : voir comment se lancer en rallye et le reste de notre sélection rallye.