Peugeot 205 Maxi Top F2014

Type : Peugeot 205 Maxi préparée Top F2014, montée en 2022.

Caisse neuve hydrodécapée puis ressoudée chez Evorace, arceau Matter. Le moteur reprend la définition du 306 Maxi ACAV. Train avant triangulé, train arrière de 306 avec fusées réglables. Freinage avant sur bols, arrière emprunté au Saxo Kit Car. Boîte Sadev, gestion moteur Ecumaster, réservoir ATL de 30 litres.

L’auto part avec 16 jantes chaussées en Michelin, de quoi couvrir une saison complète. 50 000 €.

Une base sérieuse pour l’asphalte et la piste. Le calendrier des roulages et le coût complet d’un trackday aident à planifier, et d’autres autos de rallye attendent dans la même catégorie.