Peugeot 106 S16 Top N2 rallye

Type : Peugeot 106 S16 préparée en Top N2, suivie à chaque rallye par un préparateur professionnel. Caisse intégralement soudée, arceau Matter Evo 2 avec renforts de caisse et trous de chandelles, moteur Top N2 refait à neuf (environ 400 km de chronos) donné pour 139 ch réglés au banc. Boîte à pignonnerie rapprochée FP Racing sur carter 206+, autobloquant Puppo révisé, couple 16×63 d’origine, amortisseurs Bilstein combinés filetés à l’avant, train arrière poutre à barres de torsion 21 mm et ligne Groupe N. Baquet Atech homologué 2028, harnais neuf, extincteurs 2026. Lot de bord complet : huit jantes type Saxo Challenge montées Pirelli, quatre jantes 106 Rallye phase 2 en pneus pluie Hankook, rampe de phares et nombreuses pièces de rechange. Vendue prête à courir, sans frais à prévoir à court terme. Notre fiche des 106, Saxo et Clio N2S détaille ce que vaut ce type d’auto, et la catégorie rallye réunit les autres.