Peugeot 106 A6 rallye

Type : Peugeot 106 préparée pour le rallye en classe A6 (groupe A jusqu’à 1600 cm³), ancienne F2/13 repassée en A6. Arceau soudé Costanzo Racing refait cette année, nouveau passeport, zéro rallye dessus.

Moteur annoncé à 164 ch (préparation Toitot), boîte BE 3/5 à autobloquant à disques, commande Satchel, embrayage quatre patins 2025. Amortisseurs cartouche groupe A neufs à l’avant, Bilstein révisés à l’arrière (Da Competition), coupelles réglables et réglages trains faits chez Mourier Compétitions. Freins étriers Brembo 406 V6, disques neufs, frein à main hydraulique. Baquets homologués 2028, harnais 2030, extincteur auto neuf, rampe xénon. Vendue sur 16 roues (dur, medium, tendre, super tendre, pluie). Auto fiable, ancienne Armand Teyssier, 19 rallyes et un seul abandon.

Un budget d’entrée raisonné : pour situer la cote d’une 106 de rallye, voyez le guide d’achat de la 106 S16, et parcourez les autres voitures de rallye d’occasion.