Mitsubishi Lancer Evo 9 Groupe N Rallyart, course de côte

Type : voiture de compétition Groupe N, Mitsubishi Lancer Evo 9 en configuration Rallyart complète, utilisée exclusivement en course de côte, jamais sur la terre.

Homologuée route avec toutes les modifications reportées sur les papiers (carte grise allemande). Caisse entièrement soudée par points, arceau Groupe N FIA. Boîte dogbox 5 rapports. Le moteur totalise 300 km depuis une réfection complète (pistons, bielles, coussinets, soupapes neufs), sur une caisse qui affiche 9000 km au total. Robe blanche, intérieur gris métallisé.

La préparation suit la logique Rallyart : silentblocs de suspension Rallyart, différentiels autobloquants renforcés, pompe ACD modifiée pour une meilleure pression et plus de fiabilité, combinés KW V4 Competition pensés pour la montagne. ECU autonome TDD avec tableau de bord, interchangeable avec le boîtier d’origine, programme anti-lag. Sans bride et au carburant FIA 102, la voiture développe autour de 380 à 400 ch. Système extincteur Sparco. Jamais d’accident structurel. Réservoir FIA FT3 de 30 L en position d’origine pour la course de côte, périmé 2025 mais prolongeable deux ans. Plusieurs fois titrée en championnat d’Italie de la montagne.

Pour situer la bête dans la hiérarchie, ce guide décode les catégories rallye, le reste des autos de rallye et montagne se trouve ici, et le calendrier tient les dates à jour.