Mitjet EVO 200 ch moteur Kawasaki 620 kg, prête trackday

Type : silhouette monotype de circuit, en configuration trackday et Coupe de France.

Mitjet EVO animée par un moteur moto : un 1441 cm3 issu de la Kawasaki ZZR de 2018, avec déphaseur d’admission de GT-R. La fiche annonce 200 ch et 180 Nm pour 620 kg seulement, le couple maxi tombant dès 5 200 tr/min et tenant jusqu’à 10 500 tr/min. Sur une auto aussi légère, ça donne un comportement vif, plus proche du kart que de la GT.

Boîte séquentielle six rapports avec shifter intégré. Cartographie sur mesure et gestion flexfuel : SP98, éthanol ou mélange des deux, reconnus par un capteur de carburant. Refroidissement soigné avec radiateur d’eau grand volume, radiateur d’huile moteur et pompe à huile gros débit. Embrayage renforcé anti-dribble, amortisseurs quatre voies EMC Racing, jantes Japan Racing.

Le vendeur la présente comme aussi rapide qu’une Mitjet 2L, mais plus nerveuse. Non éligible TTE dans cette configuration. Reprise possible avec sa remorque plateau.

Pour situer le budget d’une saison de roulage, voir le coût complet d’un trackday. Les prochaines dates sont dans le calendrier trackday et les autres autos de piste sont en Circuit / Piste.