Ford Fiesta R2T rallye

Type : Ford Fiesta R2T M-Sport, caisse n’ayant jamais roulé sur terre, prête à courir. Cartographie SP98 M-Sport à trois modes avec anti-lag, passeport technique A4 de juillet 2026, arceau M-Sport. Baquets et harnais homologués jusqu’à mi-2028, extincteurs automatique et manuel révisés en juin 2026.

Réservoir souple FIA à réviser en mai 2027, amortisseurs Rieger, entretien à jour, boîte révisée il y a 300 km. Beaucoup de neuf récent : pompe à essence immergée d’origine M-Sport avec crépine et filtre, bougies, bobines, capteurs de pression essence et huile, électrovanne de turbo, boîtier papillon, rotules de direction. Amortisseurs arrière révisés à 0 km, avant à 500 km.

Lot de bord complet : rampe de phares et additionnels de virages, 14 jantes avec pneus Michelin, cardans, moyeux, plaquettes, huiles moteur et boîte, jeu d’entretoises de réglage, capteurs. Reprise ou échange possible, plutôt sur une 205 rallye Groupe A, une 205 GTI, une 205 rallye de série collection ou une Clio Williams.

Propulsée par le 1.0 EcoBoost turbo, la Fiesta R2T est l’une des portes d’entrée vers le rallye moderne deux-roues motrices. Pour situer son budget de fonctionnement, voyez combien coûte une Rally2. Le reste des autos de rallye à vendre est ici.