La France dispose d’un patrimoine exceptionnel de circuits permanents. Pour les passionnés souhaitant rouler hors route ouverte, voici notre sélection des meilleurs tracés accessibles en track day.
Le Mans Bugatti : la légende accessible
Le circuit Bugatti utilise une partie du tracé des 24 Heures. 4,2 km de courbes mythiques où Porsche, Toyota et Ferrari se sont affrontés.
Points forts : infrastructures professionnelles, paddocks spacieux, restauration sur place.
Difficulté : moyenne. Le tracé pardonne les erreurs mais récompense la précision.
Tarifs track day : 200€ à 350€ la journée selon l’organisateur.
Notre article sur les Test Days au Mans Bugatti vous donne un aperçu de l’ambiance.
Paul Ricard : le laboratoire high-tech
Situé dans le Var, le circuit Paul Ricard accueille le GP de France. Ses dégagements bleus caractéristiques et sa configuration modulable en font un lieu unique.
Points forts : sécurité maximale (bandes abrasives), météo généralement clémente, hébergement sur place.
Difficulté : variable selon la configuration choisie (5,8 km pour le tracé F1).
Tarifs : 250€ à 400€ la journée. Les stages de pilotage débutent à 600€.
Magny-Cours : le GP de France historique
Ancien circuit du Grand Prix de France de F1 (1991-2008), Magny-Cours offre un tracé technique et des installations de premier plan.
Points forts : virages variés (Adélaïde, Château d’Eau), grip excellent, peu de trafic en semaine.
Difficulté : élevée. Les freinages appuyés et les changements de direction demandent de l’expérience.
Tarifs : 180€ à 300€ la journée.
Spa-Francorchamps : le Nürburgring belge
Techniquement en Belgique, Spa reste accessible depuis la France et représente un pèlerinage obligatoire pour tout passionné.
Points forts : tracé légendaire (Eau Rouge, Blanchimont), 7 km de dénivelé, ambiance unique.
Difficulté : très élevée. Météo changeante, vitesses importantes, peu de marge d’erreur.
Tarifs : 300€ à 450€ la journée. Réservation des mois à l’avance obligatoire.
Pour ceux qui préfèrent le vrai Nürburgring, notre guide sur l’excursion au Nürburgring détaille la Nordschleife.
Circuits régionaux : le bon plan
Les circuits régionaux offrent un excellent rapport qualité/prix :
Dijon-Prenois : ancien GP de France, tracé rapide et technique.
Nogaro : dans le Gers, ambiance conviviale et tarifs doux.
Lédenon : près de Nîmes, très prisé des pilotes du sud.
Val de Vienne : proche de Poitiers, infrastructure moderne.
Tarifs moyens : 120€ à 200€ la journée.
Comment s’inscrire à un track day ?
Plusieurs organisateurs proposent des journées ouvertes :
RSR Spa : spécialiste des journées à Spa et au Nürburgring.
Driving Passion : track days sur la plupart des circuits français.
Clubs de marque : Porsche Club France, Ferrari Club France organisent des roulages réservés à leurs membres.
Notre retour sur les DF Track Days à Spa illustre ce type d’événement.
Équipement requis
Pour participer à un track day, vous aurez besoin de :
Véhicule : voiture en bon état mécanique. Certains organisateurs acceptent toutes les voitures, d’autres exigent des sportives.
Équipement pilote : casque homologué obligatoire (fourni ou à louer sur place généralement). Combinaison ignifugée recommandée.
Assurance : votre assurance auto ne couvre pas le circuit. Souscrivez une assurance track day (50-100€ la journée).
Pour aller plus loin, notre guide débuter en compétition automobile détaille les étapes suivantes.
Conclusion
Le track day reste la meilleure façon de découvrir les limites de sa voiture en sécurité. Commencez par un circuit régional, investissez dans un bon casque, et laissez-vous surprendre par vos propres progrès.
