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On imagine souvent le circuit comme un club fermé. Des habitués, des chronos, une ambiance où mieux vaut savoir avant d’arriver. C’est exactement ce que fait sauter un format qui monte doucement depuis quelques saisons : le roulage réservé aux femmes.
Le vlogueur Misha Charoudin en a filmé un récemment, sur le circuit de Grobnik, en accompagnant sa femme pour ses premiers vrais tours au volant de sa propre Porsche. Quinze autos en piste, un rythme homogène, personne pour jouer des coudes. Sur le papier, un détail. Dans les faits, ça change tout quand on débute.
Ce que la vidéo montre bien, c’est que débuter tient à quelques repères simples, répétés jusqu’à ce qu’ils rentrent. La trajectoire d’abord : extérieur, corde, extérieur, virage après virage. Le freinage ensuite, annoncé depuis le siège passager, « pas encore, pas encore, là », parce qu’un débutant freine toujours trop tôt. Et le regard, porté loin, vers la sortie plutôt que sur le capot.
Le reste vient presque tout seul. Garder de la vitesse en courbe au lieu de tout casser à l’entrée. Laisser l’auto rouler. Accepter que le premier chrono ne veuille rien dire. Elle tourne d’abord autour de 2 minutes 9, puis grappille dizaine de secondes après dizaine de secondes. Voilà à quoi sert une journée comme celle-là : pas le temps affiché, la marge qu’on se découvre.
Pourquoi un roulage 100 % féminin plutôt qu’une session classique ? Pas pour lever le pied. Pour retirer la couche d’intimidation qui fait renoncer beaucoup de premières fois. Pas de regard qui juge, pas de file de GT3 qui déboîte dans le rétro, un briefing où on ose poser la question bête sur le double drapeau jaune. La barrière tombée, le niveau grimpe vite. L’envie de revenir avec sa propre auto aussi.
C’est peut-être ça, le vrai intérêt du format : il transforme des spectatrices en pilotes. Et une fois le virus attrapé, la suite ressemble à celle de tout le monde. Trouver une date, calculer un budget, choisir une voiture.
Si l’idée vous titille, nos guides pour débuter en circuit et décoder les drapeaux posent les bases. Pour le reste, le calendrier trackday et notre guide budget font le tri.
Source : la vidéo « Teaching My Wife How to Race Track! » de Misha Charoudin (YouTube).
