Renault Clio Williams N3 – phase 2 1994, préparée rallye

Type : authentique Renault Clio Williams phase 2 de 1994, préparée pour le rallye en classe N3. La Williams, c’est cette série limitée lancée en 1993 sur la base de la Clio 16S, avec son moteur 2 litres 16 soupapes et ses voies élargies, pensée dès le départ pour l’homologation en compétition.

Carte grise au nom du vendeur, dans ses mains depuis 2002 et engagée en rallye dans la foulée : 23 rallyes au compteur. Dernière sortie au Rallye du Var 2015, bouclée sur une victoire de groupe et de classe. Depuis, elle dort au sec et tourne de temps en temps.

Moteur d’origine avec deux arbres à cames Groupe N et eprom passée au banc, 800 km. Boîte d’origine, pont court 12×63, autobloquant et cinquième rapprochée, 800 km également. Quatre amortisseurs Bilstein rotulés à l’arrière et filetés à l’avant, supports moteur Renault Sport, caisse d’origine avec arceau six points Sparco boulonné, grosse barre Groupe A sur le train arrière. Freinage Ferodo DS3000 à l’avant, DS2500 à l’arrière. Cinq jantes Williams, quatre R19, rampe et feux de virage jamais montés, petit lot de bord.

Annoncée pour ce qu’elle est : une voiture de rallye de plus de trente ans, pas une auto de concours. Distribution, soufflet de cardan, maître-cylindre et vidanges moteur et boîte seront faits pour la vente. Disponible en l’état à 18 000 €. De quoi repartir en VHC, VHRS, moderne, loisir ou montée historique.

Pour préparer la saison, le calendrier des trackdays et le guide combien coûte un trackday donnent le tempo et le budget. D’autres autos à découvrir côté rallye.