Nissan 350Z GT+ circuit

Type : Nissan 350Z préparée en GT+, caisse usine espagnole numérotée avec arceau soudé, révisée pour la saison 2027. Moteur 330 ch passé au banc avec brides, calculateur programmable, boîte séquentielle Quaife 6 rapports révisée, embrayage 350 km, pont court 4.77 neuf à autobloquant NISMO, arbre de transmission carbone. Amortisseurs R Tech 3 voies, freins AP Racing 6 pistons à l’avant et Brembo à l’arrière, double maître-cylindre réglable, circuit en durites aviation. Baquets et harnais neufs homologués 2028, extincteurs automatique et manuel. 23 jantes montées Michelin (slick et mixte) et un très gros lot de bord : trains roulants complets, pont de rechange, pièces de boîte Quaife, aileron carbone.

Donnée polyvalente pour le circuit, le slalom, la course de côte et le drift, cette propulsion GT+ joue dans la cour des préparations sérieuses plutôt que des protos exotiques. À comparer aux autres voitures de circuit à vendre, les points à vérifier avant d’acheter étant repris dans notre guide d’achat d’une voiture de circuit d’occasion.