Moteur TU5JP4 neuf préparé · quatre papillons Saxo Challenge

Type : moteur préparé neuf, base TU5JP4 pour la piste et le rallye.

Bloc TU5JP4 monté neuf, préparation orientée compétition. Pistons Wössner en 79 mm, bielles ZRP, arbre à cames Maxi Hydro, soupapes, coupelles et ressorts Catcams. L’alimentation passe par quatre papillons type Saxo Challenge, la gestion est confiée à un boîtier MaxxECU Mini déjà cartographié. Fiche de banc sur demande.

Le TU5JP4, c’est le 1.6 seize soupapes du groupe PSA, code NFU, un 1587 cm³ qu’on retrouve d’origine sur les Saxo VTS, 206 et C2. Sa réputation en préparation n’est plus à faire : bloc endurant, culasse qui respire bien, une base logique pour un moteur de Saxo Challenge ou de proto léger.

Avant de bâtir une saison autour d’un bloc comme celui-ci, le guide combien coûte un trackday pose les ordres de grandeur. Le reste de l’équipement et des pièces se trouve dans sa catégorie, et les dates de roulage dans le calendrier des trackdays.