Lada 2106 Martini Limited Edition, rallye historique

Type : voiture de rallye historique, Lada 2106 Martini Limited Edition, catégories Historic / P12 / P13, passeports techniques à jour avec coque et arceau homologués.

Prête à prendre le départ. Le bloc est une Lada 1.6 entièrement forgée qui délivre 160 ch : vilebrequin acier forgé, pistons et bielles forgés, arbre à cames Havassy série 316/304, culasse retravaillée à grosses soupapes avec conduits d’admission et d’échappement élargis. Gestion Omex avec launch control et limiteur, carburation Weber 45, pompe Facet rallye et pression d’essence réglable.

Radiateur alu sur mesure et ventilateurs Mishimoto, radiateur d’huile, volant moteur allégé en acier, embrayage rallye. Boîte cinq rapports à crabots, échappement 4-2-1 en 60 mm, sabot moteur alu de 12 mm.

Côté trains : suspensions avant réglables sur rotules avec ressorts spécifiques, pont arrière Mitsubishi en 4.87 avec autobloquant, triangles réglables sur rotules aux deux essieux. Gros freins avant Ferodo DS sur durites téflon, répartiteur à l’arrière, frein à main hydraulique à maître-cylindre Wilwood. Coque renforcée homologuée terre et asphalte, même si la voiture n’a roulé que sur le sec. Arceau FIA avec ses papiers, faisceau rallye complet, baquets Sparco Martini Racing Limited Edition.

Prix : 26 000 €

Pour situer la dépense, notre guide sur le budget d’une saison de roulage aide à y voir clair. Le reste des annonces rallye est juste ici, et le calendrier des roulages à côté.