Ford Sierra RS Cosworth Groupe A, construction neuve, 600 km

Type : voiture de rallye tarmac, Ford Sierra RS Cosworth préparée en Groupe A. Construction neuve.

Une Sierra Cosworth montée sur quatre ans à partir d’une authentique RS 3 portes de route de décembre 1986, caisse entièrement soudée et carrosserie irréprochable. Elle n’a jamais couru : 600 km d’essais et de rodage, rien de plus. La préparation vise l’homologation A-5323, arceau conforme à la fiche (extension 17-11 VO du 1er avril 1988).

Moteur refait à neuf : équilibrage compétition Dynamequil, pistons forgés Wiseco (alésage 91,5 mm), culasse retravaillée, visserie ARP, bielles Wössner (les bielles d’origine suivent), volant allégé, turbo hybride Garrett T3 préparé par Owens Developments, bride FIA 34 mm, injecteurs Bosch neufs. Gestion Weber Marelli L6, le L1 d’origine étant également fourni.

Transmission neuve signée Bara Motorsport : boîte Getrag 265 à rapports acier homologués Groupe A, différentiel ZF autobloquant en 4.4, embrayage AP Racing. Freinage ALCON quatre pistons (disques de 330 mm à l’avant), amortisseurs Öhlins réglables neufs, éléments de train avant en aluminium 7075, jantes Braid Fullrace en 8×17. Réservoir ATL FIA FT3, baquets et harnais valides jusqu’à fin 2029, double système d’extinction Lifeline.

Immatriculation française au nom du vendeur, papiers belges d’origine disponibles, dossier photo complet des étapes de construction.

À voir aussi : les autres voitures de rallye, le budget d’une journée piste et le calendrier des roulages.