Citroën Saxo N2

Type : Citroën Saxo montée en classe N2 (le fameux N2S du rallye national), deux roues motrices atmosphérique. Caisse soudée, arceau Sparco RAC. Moteur top N2 à arbres à cames Lény, refait à neuf, 250 km de chronos depuis. Boîte à pignonnerie FP Racing en couple 13×59, autobloquant Quaife, synchros, roulements et kit d’embrayage neufs (un rallye national). Amortisseurs RTEC spec 1 à l’avant (un rallye), trois rallyes à l’arrière ; triangles, cardan, disques avant et arrière à un rallye. Extincteurs neufs de l’année, radiateur neuf, rampe de phares et feux de virage LED. Le lot est fourni : une caisse de Saxo vide, bloc moteur, culasse, vilebrequin, faisceau habitacle et moteur d’avance, dix pneus MRF plus un jeu Hankook (pluie neufs, T33/T53/T72 à 50 %), et une seconde boîte à pignonnerie Peugeot Sport autobloquant Puppo en 13×59. La Saxo reste une des entrées les moins chères du rallye : voir notre guide des N2S et les autres voitures de rallye à vendre.