Peugeot 208 Rally4, moteur 2 100 km, historique suivi

Type : voiture de rallye moderne, catégorie FIA Rally4.

Une Peugeot 208 Rally4, l’auto client de Peugeot Sport pour la catégorie Rally4 : trois cylindres 1.2 turbo, traction avant, boîte séquentielle. Celle-là est suivie de près, avec un historique mécanique tenu au kilomètre près.

Le moteur affiche 2 100 km. Turbo neuf, bougies à 250 km, électrovannes d’admission et d’échappement neuves. La boîte repart de zéro depuis une révision complète : plateaux presseurs, autobloquant neuf, roulements de différentiel neufs. Embrayage à 600 km. Transmissions révisées, tripodes et bols de cardan neufs. Aux trains, triangles avant, rotules de direction et biellettes à 100 km, amortisseurs à 800 km, moyeux et goujons arrière neufs. Le freinage a été repris partout, étriers révisés avec kit joints et pistons neufs, freins avant Evo à 500 km.

Elle part avec des pièces d’avance : cales de réglage de carrossage avant et train arrière, un jeu de transmission de secours révisé, un moyeu-roulement arrière neuf. Échange envisageable, mais seulement contre une Clio Rally4. Pas de TVA récupérable.

Elle rejoint les autos de rallye du catalogue. Pour rouler entre deux spéciales, le calendrier trackday liste les dates, et le guide budget d’une journée circuit aide à chiffrer une saison.