BMW M3 E36 3.2L circuit

Type : BMW M3 E36 3.2L de 1996 préparée pour le circuit, carte grise à jour et passeport technique FFSA. L’auto a couru le championnat de France Tourisme Endurance.

Moteur reprogrammé au bioéthanol E85 : 356 ch et 365 Nm pour 1 193 kg, feuille de banc à l’appui. Grosse révision moteur en 2025 (plus de 7 000 € de factures), coussinets contrôlés, deux demi-journées de trackday depuis. Boîte 6 de M3 E46 avec short shifter, pont court 3.91 M3 à Torsen, gros injecteurs et bobines, radiateur d’eau alu Mishimoto, radiateur d’huile 19 rangées, admission directe et ligne Supersprint. Amortisseurs de compétition réglés chez Viarouge, ressorts étudiés selon le poids, barres anti-rapprochement avant et arrière. Arceau homologué FIA, baquet et harnais pilote neufs (2024-2025), carrosserie polyester (capot, portes, aileron, phares), vitres Makrolon sauf pare-brise, prise d’air de toit et custode arrière carbone. Historique de factures complet, classeur de plus de cent pages avec photos.

Une base tourisme aboutie pour rouler en trackday comme en endurance. Avant de vous lancer, notre guide du budget trackday détaille le coût réel d’une saison sur circuit. Le reste des autos de circuit à vendre est par ici.